Gumout Science

CÓMO FUNCIONA: PEA es un agente de limpieza, suficientemente fuerte como para cortar a través de los depósitos de carbón más gruesos aglutinados en las partes metálicas del motor. Este compuesto hace frente a un calor intenso, por lo que es capaz de limpiar el interior de la cámara de combustión, donde muchos otros compuestos limpiadores no pueden y se queman. Cuando un estanque de combustible se llena de manera regular y se mezcla con los aditivos Gumout, el sistema de combustible se va limpiando, eliminando los depósitos de carbono de los inyectores directos e indirectos, válvulas de admisión, puertos, tapa de válvulas, pistones, culata y cámara de combustión.

BENEFICIOS: Un aditivo de combustible que contiene PEA puede iniciar la restauración de la economía de combustible y mejorar el rendimiento del motor en un solo llenado de estanque. El uso continuado puede producir resultados aún mejores.  El compuesto PEA deja una protección duradera contra los depósitos de carbón, además de limpiar los depósitos existentes. Un aditivo de combustible que no contiene PEA no va a limpiar todo el sistema de combustible, especialmente la cámara de combustión, las cabezas de los pistones, culata e inyectores.

COMO FUNCIONA: Cuando se utiliza como un concentrado (directamente en la línea de combustible), un destilado de petróleo puede ayudar a eliminar los lodos que se acumulan en las líneas de combustible. Sin embargo, cuando se diluye en el estanque de combustible, las capacidades de eliminar depósitos de carbono son menores o inexistente. Gumout® Multi-System Tune-Up es el destilado que aumenta la eficacia de las propiedades del PEA.

BENEFICIOS: Es un disolvente natural y puede eliminar el lodo cuando se añade al sistema de combustible en forma de concentrado a través de la inducción. La eliminación de los lodos puede mejorar el rendimiento del motor, sin embargo al combinar un limpiador como como el Multi-System Tune-Up,  con un destilado del petróleo (Combustible) este puede unirse a las partes internas del motor en la combustión, atacando de forma efectiva la acumulación en las partes internas metálicas del motor. Un detergente a base de nitrógeno, como el PEA, suspenderá el destilado en vapor de gas, evitando la acumulación de depósitos durante la limpieza.

CÓMO FUNCIONA: El aditivo para el control de depósitos diésel, es el estado de la química que se ocupa para solucionar las necesidades de los motores diésel modernos, debido al combustible diésel de ultra bajo azufre (ULSD). Estos problemas consisten en la reducción de lubricidad y corrosión que se genera en el sistema de combustible, bombas, inyectores y otras partes metálicas debido al aumento de agua que se encuentra presente en el diésel. Este aditivo está diseñado para mantener los inyectores modernos de combustible diésel limpios, tanto en la punta de la boquilla como en el interior de ellos.

BENEFICIOS: El rendimiento del motor diésel sufre cuando los inyectores de combustible están sucios o pegajosos, lo que produce una pérdida en la economía del combustible y en la energía que este produce. El hiperdispersante limpia inyectores para restaurar la energía, elimina los depósitos internos de los inyectores, reduce las emisiones, restaura la economía del combustible, proporciona lubricidad y protección para las bombas de combustible, como también estabiliza los lubricantes del motor para ayudar a mejorar el rendimiento en el carter.

CÓMO FUNCIONA: Un antioxidante ayudará a estabilizar el combustible y el aceite para detener la degradación,  la cual puede conducir al desarrollo de corrosión y acumulaciones pegajosas en las partes metálicas. Estos contaminantes se producen de forma natural cuando el combustible y el aceite se asientan durante largos periodos de tiempo en el vehículo.

BENEFICIOS: Cuando el combustible y el aceite se sientan durante largos periodos de tiempo, estos se deterioran y generan residuos de carbón que podrían ser perjudiciales para la vida del motor. Un estabilizador de combustible y aceite mejoran el rendimiento, prolongan la vida y mejoran el rendimiento de los motores que no se utilizan durante mucho tiempo. El uso de estabilizador es importante para todo tipo de vehículos que se utilizan estacionalmente. La adición de este compuesto a la gasolina también puede extender su vida cuando este no se ha almacenado de manera correcta, o a estado un largo periodo de tiempo sin ser utilizado.

HOW IT WORKS: Isopropyl alcohol removes moisture from the fuel system and crankcase to prevent rust and corrosion on metal parts.

CÓMO FUNCIONA: El alcohol isopropilico elimina la humedad del sistema de combustible y del carter, evitando la corrosión en las partes metálicas del motor.

BENEFICIOS: El ácido y el agua son subproductos normales que se generan de la combustión. El ácido naturalmente ataca las piezas metálicas y el agua provocará la oxidación en ellas. Vaciar el agua del sistema de combustible ayudará a prevenir la corrosión en las partes críticas del motor. La mezcla de etanol/gasolina es especialmente propensos a la acumulación de humedad en el sistema de combustible.

CÓMO FUNCIONA: El inhibidor de corrosión ayuda a limitar el impacto corrosivo que produce el etanol en el sistema de combustible.

BENEFICIOS: El etanol es un disolvente y atacará las superficies metálicas con mayor intensidad que el ácido, permitiendo que el agua tenga un impacto corrosivo mayor y más rápido en las partes críticas del motor. El etanol también puede comer y desgastar los sellos, reduciendo su ciclo de vida natural y generando un impacto negativo en el rendimiento del motor. Los combustibles que contienen etanol experimentan separación de fases, donde el etanol y el agua se separan del combustible y se depositan en el fondo del estanque produciendo la dispersión de estos por la bomba de combustible. Un inhibidor de corrosión ayuda a compensar el impacto corrosivo que tiene el etanol y mantener el rendimiento del motor a través del tiempo, como también proteger el sistema de la corrosión en los vehículos diésel de ultra bajo azufre (ULSD) y biodiesel.

CÓMO FUNCIONA: El aceite Pale lubrica el cilindro superior y otras partes criticas del motor. Cuando se añade a la línea de combustible o línea de vacío a través del método de inducción, este genera grandes cantidades de humo del tubo de escape, ya que se quema en la cámara de combustión.

BENEFICIOS: El aceite  Pale es un aceite base que tiene propiedades de lubricación que pueden disminuir el desgaste de los materiales con el tiempo. Un cilindro superior lubricado puede ayudar con el arranque en frío y proporciona protección contra la fricción. No tiene capacidad de limpieza. No existe ningún beneficio para el humo blanco creado por el aceite Pale que pasa a través de la cámara de combustión.